如今汽车已经进入寻常百姓家，经过十余年的发展，汽车也不仅仅只是四个轮子加几个沙发的代步工具，特别是年轻人买车，“颜值高”、“动力强”也是比较重要的因素。大部分年轻人因为预算问题，人生中第一台车往往都是A级紧凑型车，而最受年轻朋友们欢迎的紧凑型车无疑就是十代思域。十代思域在近两年的紧凑型车市场里可谓是“神车”，在普通品牌走运动路线的A级车里基本没有对手，但如今，思域最强的对手已经到来，这就是北京现代首款轿跑LA FESTA，中文名“菲斯塔”：
菲斯塔是上个月才上市的新车，如今大街上已经能看一些实车，可见还是比较受欢迎的。上面这台是2019款 280TGDi 智速版，也是全系的次顶配产品，蓝色的车身非常漂亮，老刘个人觉得菲斯塔这个车买红色跟蓝色的都比较合适，灰色就稍微差点。前脸设计比较凶，中网尺寸很大，如同一个猛兽的大嘴，内部是蜂窝网状的构造，边缘折角很尖锐与大灯相融合，大灯标配的是LED，大灯配置比较高，远近光、日间行车灯都是LED光源，自动头灯也是自带。
相比前脸，个人觉得菲斯特的侧面更好看，线条灵动优雅，飘逸动感，造型不夸张但渲染出了时尚精致感。就尺寸来说，菲斯塔跟思域三个维度都没啥差别，车长4米66，款1米79，高1米43，轴距2米7，整备质量1385公斤，在A级车里不算轻的。五片花瓣状的轮毂造型运动，轮胎配置也不错，规格为225/45 R17，跟主流B级车中配车型差不多。
尾部造型有些收紧，比较秀气点。尾部上沿有一个上翘的小尾翼，尾灯是扁平化的设计风格，底部有一道镀铬条装饰，尾灯光源为LED。排气管也是亮点，采用双边共两出，椭圆形的大尺寸尾喉造型神似奥迪RS系列。
内饰设计比较中规中矩，各个功能区布局很工整，基本完全对称。用料上，这台样车的座椅、中央扶手跟门板一些地方都是仿皮材质，中控台面是搪塑工艺软性材料，部分位置用到了仿碳纤维的面板。科技配置上，这台次顶配还是比较高的，带有10.25英寸的多媒体大屏，内置GPS导航、车载互联、倒车影像、音视频播放、电话蓝牙等功能，支持百度CarLife，空调是自动分温区调节。
虽说是一台主打运动的紧凑型轿车，但菲斯特的后排空间并不差，跟一些主打家用买菜的紧凑型车差不多。后排座椅椅垫长度足够，中间地板没什么凸起，空间利用率很高。后排配置了空调出风口、中央扶手、杯架、充电接口，座椅也支持按比例放倒，实用性还是不错的。
除了外观吸引人之外，这台菲斯塔最核心的当然还是它的动力系统。我们知道思域在同级傲视群雄就是因为“秒天秒地”的1.5T地球梦发动机，而这台菲斯塔用的发动机来自现代进口车型飞思。这台1.6T发动机也是2017年沃德十佳发动机，最大功率达到204马力，峰值扭矩265牛米，最大转速1500转就能到。供油是缸内直喷，缸体缸盖都是铝合金材质，变速箱匹配的是7挡DCT双离合，带有运动、ECO、标准、舒适四种驾驶模式。菲斯塔全系都是前驱，前悬麦弗逊后悬多连杆，都是独立悬架。从账面数据看菲斯特已超过思域不少，当然实际表现也强过思域，都按原厂官方成绩算，菲斯塔0-100km/h官方加速成绩7秒6，而思域0-100km/h官方加速成绩是8秒6，菲斯塔足足快了1秒。记得关注
