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集结重兵,直怼WEY和领克,奇瑞靠何大招让星途后发制人?

时间: 2019-03-07 作者:编辑 来源:互联网 点击:

如果说,2017年和2018年的中国自主品牌高端化开路先锋,属于WEY和领克,那么,2019年的大戏该轮到奇瑞的EXEED星途了。

一个月前,1月24日,星途平台首款车型——星途TX在芜湖工厂完成下线,与此同时,星途品牌在芜湖举办了经销商大会,对其品牌理念、经营思路、销售模式等进行了深度的解读。


集结重兵,直怼WEY和领克,奇瑞靠何大招让星途后发制人?


车透君足足听了一下午,发现星途此番确实来势汹汹。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃自信表态:“今年星途品牌计划销量目标为6万辆,与此同时将努力完成10万辆的销量目标。”

再看核心高管团队,可谓集结了奇瑞的各路精英。奇瑞汽车副总经理何晓庆,出任星途事业部总经理;曹志纲出任星途营销中心总经理;前宝马和马自达设计师Kevin Rice出任EXEED星途的全球首席设计师。


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车透君认为,奇瑞之所以对星途信心满满,因为经过了二十多年的发展,奇瑞这家具有工程师文化的企业,已经在技术研发、技术创新上积累了很多,此外观致和奇瑞捷豹路虎的两端合资经历,也为奇瑞再推高端品牌和产品,储备了足够的人才和经验。

按照规划,星途会打造独立的质量体系、独立的管理架构、独立的营销体系、独立的品牌主张。

所以,我们看到星途TX拿出来的各项指标,都是“干货十足”:1.6T发动机热效率达到38%,是自主品牌的最高水平;匹配的自动变速箱是来自德国的7速DCT,百公里加速时间为4.6秒;自动化率达到了91.7%。


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除了朗朗上口的口号“敢超越”,奇瑞还为星途树立了三大品牌价值标签,分别是智能、活力、高端。

星途TX不仅搭载了百度Apollo小度车载OS,还采用人脸识别技术,全球首次实现车上在线支付功能,也是同级别首款搭载AR智能导航系统和双向型智能家居互联功能的车型。


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据车透君了解,除了多款SUV车型外,星途未来还规划了轿车和MPV车型。而星途的中期产销目标则将是百万规模级的。

星途团队的理念是:凡是客户能感知到的流程与细节,都是服务。为了改进目前汽车行业的服务流程,星途团队专门对东方航空公司的服务体系进行了研究和学习。

星途当日的经销商会议上,车透君听到的最走心的一句话是:如果对于经销商来说,买车的客户才是最重要的;那么对于厂家而言,经销商就是厂家的第一个客户,因此,EXEED星途将千方百计做好经销商的服务,与经销商共同进退。

在接受车透君采访时,星途经销商代表胡望云则谈到:“现在的星途团队更像是我们的伙伴,他们没有把自己封闭起来,而是与经销商变成一个团队;他们的沟通氛围始终是非常诚恳的,也乐意听到我们来自于市场第一线的反馈,所以我觉得真的是非常好的伙伴。”

以用户为中心,与经销商共进退,蓄势待发的星途,能够后来居上,超越WEY和领克吗?让我们拭目以待。

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