2019年4月15日起，《电动自行车安全技术规范》与《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》两份文件将电动两轮车行业一分为二：非机动车属性的电动自行车和机动车属性的电动摩托车、电动轻便摩托车。电摩将独立为一个全新的行业，并成为电动车企业与摩托车企业交锋的全新阵地。
2018年，新日电动车首度参与中国摩托车年度车型评选活动，与众多摩托车知名品牌首度展开交锋。9月8日评选结果揭晓，凭借MIKU MAX与水晶车型的优秀表现，新日电动车摘得“2018中国摩托车年度评选电动摩托车动力奖”和“2018 中国摩托车年度评选电动摩托车时尚奖”两项大奖，在与摩界品牌的首度交锋中赢得开门红。
电摩时代到来后，电、摩两届的交锋将常态化，而刚刚取得“开门红”的新日电动车具有巨大先天性优势。
首先是成本优势。过去电动车行业长期处于灰色地带，没有标准制约的电动车行业竞争呈现无序性，“价格战”是常态。制造业逃脱不了“产品为王”的宿命，因此以新日电动车为代表的品质企业成长为行业龙头，经受“价格战”洗礼的新日电动车有足够的降成本能力来保障产品的性价比。
其次是渠道优势。客观的讲，电动车行业的崛起过程也是取代部分摩托车市场的过程，现今摩托车企业的渠道相比巅峰期已严重缩水，电动车行业尤其是新日电动车这样的龙头企业，渠道网络完善且稳定，售后服务也更及时，并且电摩类产品对其经销商渠道而言只在定性上有所变化，适应过程较摩企将更为顺利。
再次是产品优势。新日电动车在产品品质方面成就斐然，能与摩托车企业一较高下，而在车型时尚化方面，新日优势明显。2013年至2017年间，新日电动车连续5年获得“中国外观设计优秀奖”，新日水晶电动车则在中国摩托车年度车型评选中获得“电动摩托车时尚奖”，所获奖项权威性较高，彰显了新日电动车在车型设计上的斐然成就。
2019年4月15日，中国将正式迎来电摩时代，电动车行业将与摩托车行业同台竞技。首度与摩界品牌交锋并取得开门红的新日电动车，将继续利用产品优势、成本优势及渠道优势，紧紧抓住电摩时代的主动权。
