中铁一局二公司北京地铁2号线换轨改造项目自主研发的“移动式中频电子正火机”正式获得国家知识产权局《移动式中频电子正火机》实用新型专利授权，取得了实用新型专利证书。至此，项目在短短两年时间内已经获得两项国家专利。
自项目成立以来，项目工会大力动员和组织职工全员参与企业自主创新，把“如何能够安全高效、保质保量的完成既定的施工生产任务”当成项目的重要课题。项目经理形象的比喻道“一个项目的发展就好比一辆飞驰的汽车，而技术创新在项目的施工中的作用就如同一个涡轮增压系统，给项目的发展带来更大的“功率”，让项目的发展更加稳健、快速”。
由于项目过于“年轻”，在项目成立之初，青年员工的比例占了总人数的80以上，不论施工技术经验上还是管理能力都是“一穷二白”，正所谓是白手起家，项目部前期的施工都是在摸索中前进。为了能够使项目施工进入正轨，迅速脱离“磨合期”，项目工会将项目的发展定位为“创新型学习型项目”，首先建立了农民工夜校、窦铁成业校开展特色培训工作，按照月度、季度施工计划中所涉及的施工内容编制了详细的培训计划，实时跟进，按需培训。随后又在项目建立特色的培训基地，在施工空地搭建小型实操培训平台，将项目和劳务队有经验的人员组成培训师资队伍，对项目技术人员和施工人员进行分工序、分专业的实际操作培训。通过在简易操作平台上进行实作操练，训练其操作技能，使项目部在飞速的发展中确保“油量充足”，创新的培训方式和新颖的培训内容也使得项目获得了集团公司特色培训基地的称号。
换轨和焊轨是既有线改造施工的重要工序。为了能够在有限的施工时间内保质保量的更换钢轨，项目工会充分调动广大职工的积极性，想办法找对策。在开展充分的合理化建议征集和专题座谈研讨后，项目技术攻关人员设计了两套方案，一是采用吊装工艺，二是采用传统的人工拨轨工艺。经过技术攻关小组反复论证以及地铁线路公司专家的指导，认为吊装工艺施工，安全性能较好，有效降低了拨轨过程中的机具伤害风险，将传统的人工技能型施工工艺简化，降低了施工劳动强度。地铁换轨施工中采用吊装工艺，这在全国地铁改造中首次采用，并达到预期效果。同时，项目部自主研发的“吊轨架”已获得国家 级实用新型专利。
