法系车品牌在国内的处境大家都很清楚，可以说是一个比一个凄惨，特别是最近这些年，各大法系车品牌在中国市场的销量一路下跌，被市场严重边缘化。目前国内的法系车品牌主要有标致、雪铁龙、DS和雷诺，这些品牌均在国内进行了合资化生产，但表现都很差劲。法系车之所以卖不好，并不是国内消费者对法系车心存偏见，而是因为它本身存在着很多不足之处。下面就来看看法系车的4大缺点，一个比一个严重，第四个才是卖不好的根源！
首先要说的是外观，法系车的外观设计功底并不差，但并没有真正的去迎合国内消费者的审美标准。大家都知道，中国消费者在买车的时候对于外观设计都是非常注重的，而法系车的那一套浪漫主义风格并不符合当下的主流审美，所谓的浪漫主义跟主流文化完全是两码事。标致汽车的外观还算过得去，但雪铁龙和雷诺就比较偏激了，比如雷诺的科雷嘉，它的外观看起来充满了肌肉感，给人一种浮夸的感觉。
第二个缺点是反人类的细节设计，法系车对于自己的浪漫主义设计一向都充满信心，这一点在它的一些细节设计上得到了淋漓尽致的体现。还记得雪铁龙的那个中间不转外面转的方向盘吗？这个方向盘算得上是汽车历史上最奇葩的设计之一，一般人还真的无法适应。像这样反人类的细节在雪铁龙和标致的车上还有很多，不是自己去适应消费者，而是要消费者慢慢来适应自己，这是法系车的一大痛点。
第三个是质量问题，质量是现在消费者都非常关心的一个话题，德系车和日系车在质量方面都不错，但法系车的质量一直不是很令人满意。在质量方面，雷诺还是不错的，但标致和雪铁龙就比较差劲了。据国内某权威投诉网站显示，标致408的投诉量一直名列前茅，质量问题堪忧。除了标致408，标致308、标致3008和雪铁龙C4L均是投诉率很高的车型，从这些车型的表现，我们可以看出法系车目前的整体质量水平。
第四个是技术问题，汽车行业是一个靠技术实力吃饭的地方，而法系车在技术层面确实是挺落后的，特别是标致和雪铁龙这两个品牌。就拿标致来说，它的底盘调校技术还不错，滤震效果很好，但变速箱技术很落后，换挡的时候顿挫感很强。除了变速箱，法系车在发动机技术方面也没有优势，标致的很多发动机技术都是找宝马买的，拿着宝马不要的技术来忽悠消费者，自然也就卖不好了。
法系车之所以卖不好，设计和外观只是表面原因，最主要的原因恐怕还是技术和质量了。如今汽车行业的竞争越来越激烈，而法系车不仅在中国市场失去了优势，而且全球的市场份额也在慢慢的下跌，如果想要实现复兴，就必须把造车技术和品质这两个点做好。当然，任何汽车品牌都是有缺点的，希望法系车能越做越好。
