只要我们去看车。销售顾问总会第一时间递给我们一张车辆配置表，或印刷精美的折叠彩页，或者简单大方的一张纸，有一个共同点就是上面密密麻麻的全是汽车参数，相信许多人在买车的时候也会看一看车辆配置表，比如发动机的功率、车长轴距、油耗等等！但是大多数人看不懂，发现买车后与配置表上相差很多，究竟怎么回事呢？
这些信息真的像厂家所说的那样吗，如果您信了这些，当车买了后，为什么还差别！至于是哪些数据存在差距？我们来看看吧！
工信部油耗与真实油耗的差距：估计这点大家都知道，工信部测出来的油耗与我们实际驾驶时测出来的油耗是有差距的，一般只是作为参考用！但是您了解过到底能差出多少吗？我们以几辆车为例，例如中级车的代表：2019款一汽-大众迈腾2.0T低功率版本，工信部给出的百公里综合油耗仅有6.2L，但是据大部分车主真实油耗反映，正常路况行驶百公里油耗至少得8.5L左右，如果是堵车的路段甚至可以达到10L或以上！这么看来，真实油耗与工信部的油耗相差还是很多的！另外，我们也可以理解为排量越大，相差值就越大！例如2018款A6L 45TFSI quattro豪华型，3.0T顶配车型来说，百公里车主实际综合油耗为13L左右，但是工信部给出的综合油耗只有8.6L，差的不是一星半点！当然实际油耗与个人驾驶习惯和路况以及我们车辆的日常保养都有关系。
轴距等于车内乘坐空间：许多汽车厂商都知道我们喜欢大空间的车。很多消费者相比车辆其他细节，更在意后排的乘坐空间，尽管后排基本上不坐人！销售顾问在向我们介绍车时，也总说车的轴距达到多少，所以空间同级最大，那么轴距的长短是不是就代表绝对的后排乘坐空间呢？不是绝对的！其实轴距的数值只能是作为一个参考而已，很多车型都是轴距很长，但是由于设计的原因导致后排的乘坐空间比较小，真实的乘坐体验还是得大家去4S店感受一下才行！
马力与扭矩大就提速快：发动机输出功率这个指标在买车时我们一般都会很注重！总觉得马力大扭矩大的车型跑起来会比较轻松。其实这只是指标之一，我们还要关注一下发动机输出功率区间的问题，因为日常行驶我们主要是在0-80km/h这个速度区间，所以初段的加速更为重要！举例，比如两款发动机（A、B）马力相同，但是最大功率输出区间不同！A发动机在1500转就能发挥最大功率，那肯定是比B发动机的2000转发挥最大功率，要感觉车辆提速更快！所以，我们不能轻信马力以及扭矩大就提速快，要看发动机最大功率的输出区间是多少！然后根据个人的意愿选择！
制动距离与实际使用有多少关系：我们都知道制度距离越短说明这辆车在紧急制动时就越安全！在4S店进行试驾的时候试驾专员也是一脚油门弹射起步，一脚刹车紧急停止，让我们下来看看轮胎与地面的摩擦印迹，说车刹车距离多么短，车多么安全。但是这是在极限情况下，日常驾驶时我们主要的制动都是在非紧急情况下！那么如果两款车是相同的刹车距离，不同调教会不会感受也不同？
每个厂家调教的刹车踏板力度多少都会有区别，例如奥迪A4L就比较偏线性，前中后基本刹车力度相同，合理的将总刹车距离分配到前中后段！但是蒙迪欧的制动就比较偏后段，前中偏软，要深踩刹车才会起到制动效果！假如这两款车刹车距离相同，那么A4L肯定是要比蒙迪欧更适合日常使用，因为日常堵车路段走走停停，相比之下A4L的初段制动更明显，更利于操作！所以，制动距离只是在极限情况下的刹停距离，如果仅作为参考还是可以的！建议消费者在选择车辆的时候自己实际试驾一下，看看是不是适合自己的驾驶风格。
