对于开头我们提到开宝马3系都是穷人吗？这一点为什么会有这种说法，宝马三系虽然是宝马低端运动车型，不过底下还有宝马1系，正儿八经办下来30万的车为什么还要被说是穷人，其实主要是很多三系车主大多是年轻人他们往往刚小有成就会把存款都拿去买宝马，5系又太贵三系刚刚好得体大方关键是便宜一些。
言归正传全新宝马3系亮相在你意料之中吗？宝马三系也确实到了改款的重要关头。在外观上，330e和普通燃油版的3系相差不大，如果不看尾标，很难看出这是一台新能源车型。3系330e的前脸与燃油版的32i保持一致，没有330那么凶悍。
双肾形状中网重新得到设计，周围的镀铬装饰接连在起，并在中间位置设有一个摄像头。标志性的天使眼大灯已经大変样，两个C型的日行灯非常瞩目，7系上的激光大灯也下放到这台车上。
现款3系上的两段式腰线得到保留，但经过重新设计后显得更加秀气，视觉重心更低。相比现款，车尾层次更加分明，视觉上更宽更矮，330e依然采用双边单出排气。尾灯结构得到进一步简化，L型光带示宽灯造型与前大灯相呼应。
现在的车型在设计上会有很多前后呼应的小设计，比如后保险杠下方两侧的T形的反光板。全新3系330e的中控大体维持了现款上的设计与全新燃油版的样式保持一致。
“大鸡腿”档把在形状上稍有改变，更矮更胖，P档按钮移至正后方，启动按键则安放在档把左侧。发动机罩下是一台2．0L涡轮增压发动机，最大功率135kW，听起来有点少？不怕，还有电机。
结语：从日内瓦混动版三系的亮相我们大致也知道了下一代的宝马三系大致的样子，在解決了燃油版的换代后，宝马顺理成章的推出新一代的插电混动版3系，并且还解決了现款插电混动3系的问题，比如那少得可怜的续航里程。随着国内排放法则越来越严格，新一代3系插电混动有可能会同步引入国内，这或许这次是最值得购买的3系插电混动的时候，大家对新三系有什么看法欢迎下方留言吧
