近年来，国产品牌得到了飞速发展，无论是销量还是技术，都有着极大的提升，现在很多出色的国产品牌都走向了高端，比如吉利领克、长城WEY等，旗下产品都以对标合资的定位和价格，获得了不比合资差的销量，尤其是对年轻消费者而言，已经成为不二之选。不过出色的国产品牌有很多，真做出了吉利和长城一样成就的却不多，所以它们还需要努力，比如奇瑞就一直坚持不懈的打造更精品高端的国产车，从当初观致到今天的星途。日前星途首款SUV——TX已经正式亮相，在了解过TXL之后我们也可以目睹TX的模样，标轴与长轴兼具的它，能否为奇瑞争口气？
3月内上市，标准与长轴没有设计区别
咱们即便不说谁是长轴谁是标轴版，大家也能从名字感觉到，现在图片中的车型为TX，但是与TXL有什么区别呢？长轴与短轴只能通过数据来辨别，但可惜我们也没有得到TX车型的具体尺寸数据，所以它与TXL的差距到底多大，我们只能猜测，从实车来看并不是特别明显，但长轴版可以更好的竞争VV7等中型SUV，毕竟TX本就定位在这个级别。按照奇瑞官方的计划，新车会在本月内上市，具体时间也没有公布，相信不会太久，毕竟星途相比对手来的本就有些迟，不过后来者居上这句话或许正好应用它身上，因为目前消费者都比较看好它。
家族设计精致感强，不比领克和WEY差
作为一款国产高端品牌，星途TX又是首款车型，所以留给设计师发挥的空间很足，不用担心有束缚，再加上奇瑞这次也请到了国际一流的设计师，曾参与宝马与马自达等众多品牌。当然，即便是全新的设计语言，我们也看到了与瑞虎系列有关系的元素，官方称为Life in motion的设计语言在瑞虎8上也有细微展现。硕大的前格栅也是时下流行的大嘴式设计，丰富的横向镀铬饰条让它更显大气，而星途的车标也是EXEED这组英文字样，带来了不错的档次感。两侧全LED大灯值得肯定，内部结构也算得上用心，虽不及领克个性但造型绝对犀利符合定位。
营造厚重感，侧面与尾部饱满大气
它的定位大家也基本搞清楚了，TX属于入门级的中型SUV，TXL会更主流，但无论是长短轴，新车都有着较高的腰线设计，并且多为锋利的线条，给人很强的力量感，细节设计上非常丰富，前低后高的车身姿态也保证了运动感，相比起WEY和领克或许更显年轻矫健。不过大家可以从图片中看到，两款车型的轮圈样式明显不同，显然是TXL上的更精致大气，规格也更高，所以TX未来有望作为车系低配。至于尾部，与前脸一样毫无差距，贯穿式尾灯组和双出排气布局有着不错的饱满感，而且线条丰富很显层次感。
内饰同是家族语言，方向盘等细节略有不同
可能是因为高低配车型的缘故，也可能是厂家为了更好区别出两者区别，所以在内饰上会呈现出细微差距，当然整体风格依旧是星途最新的家族语言。横置的中控台设计配合银色饰板和黑色烤漆材质的加入，内饰整体质感无需担心，而且悬浮式中控屏尺寸可观，但是方向盘造型就与TXL有些不同，下部的连接处有些不够档次，再者就是低配车型没有全液晶仪表盘，相比之下科技感大大降低。值得肯定的是中控挡把区域，全新的电子挡把全系一致，实际触摸手感极佳，而且座椅宽大舒适性较高，即便是TX车型，后排空间也足以满足日常需求。
全系车型1.6T，国产热效率最高动力
如果说奇瑞有哪些地方让消费者吐槽最多，除了设计应该就数动力了，因为1.5T动力这么多年始终没有更新换代，功率依旧让大家感觉奇瑞技术不行了，所以星途总算采用了奇瑞最新的1.6T发动机，可以提供不同调校。目前我们得知，星途TX系列将全系采用197马力的调校，匹配7速湿式双离合变速箱，这一数据在同级别绝对主流，尤其是技术上在国产阵营算最高，虽然不知它的加速时间，我相信不会让大家失望。不过大家也很期待，调校超过200多马力的动力出现，即便价格更贵一些，但对品牌实力提升绝对有帮助。
总结：星途TX作为品牌首款车型，很多年轻消费者觉得基本成功，目前最让人忐忑的还是价格，希望奇瑞不会犯迷糊，比领克帅气的它能否一举成名呢？
