买完车还要过日子嘛，建议大家在选车时考虑上各个车的维修、养车成本，综合考虑后再做决定。今天咱们就来扒一扒20多万轿车的维修、保养成本！（数据来自保险行业协会和汽车维修行业协会联合发布的年度报告）
在开始前，还要跟大家说明零整比和保养指数这两个概念的含义：
零整比：一辆车的所有零部件总价格和新车指导价的比值，这个数字越高代表这辆车的配件越贵，相应的维修费用也就越高。
保养指数：新车6万公里的周期内，一辆车每跑100公里，车主所要花费的保养金额。这个数字越高代表保养费用就越贵。
沃尔沃S60L
零整比：626.76% 保养指数：21.46
雷克萨斯ES
零整比：601.27% 保养指数：8.49
英菲尼迪Q50L
零整比：587.03% 保养指数：20.84
宝马3系
零整比：553.62% 保养指数：22.05
奥迪A4L
零整比：470.79% 保养指数：27.55
丰田皇冠
零整比： 334.29% 保养指数：20.24
凯迪拉克ATS-L
零整比： 321.28% 保养指数：23
大众CC
零整比： 312.72% 保养指数：21.18
大众迈腾
零整比： 275.20% 保养指数：20.96
大众帕萨特
零整比： 245.61% 保养指数：20.90
豪华车的维修、保养成本整体比平民品牌更高！零整比高就意味着维修更贵，车险也因此更贵。在这10辆车中，沃尔沃S60L最不值得买，不仅零整比超过600%，保养费用也不便宜。想圆豪车梦的朋友不妨考虑一下凯迪拉克ATS-L，零整比300%多，不算太离谱。
各位老铁，你的车维修、保养贵吗？评论里和大家聊聊吧！
