近日,天猫养车与武汉公交集团达成创新合作,双方将共同经营天猫养车门店,协同发挥天猫养车数字化经营体系和城市公交系统专业人才等多重优势,首次开创了汽车后市场经营新模式,助力提升武汉城市公交系统优势资源利用效能,并在全国树立了国企、民企合作新标杆。
目前,首家样板门店——天猫养车武汉螃蟹岬店已投入运营5个月,门店整体运行平稳良好,成绩不俗。正逢桂花香,天猫养车与武汉公交集团双方高层在收获的季节,共同探访武汉螃蟹岬店,对首店合作进行了复盘,并对未来的深度合作做出展望。
武汉公交集团与天猫养车双方高层代表在螃蟹岬门店前
强强联合首店运营上线,中高端车型占比超50
天猫养车武汉螃蟹岬店于5月末正式投入运营,店内面积1800平米,拥有25个维修和洗美工位,门店外包含停车面积1200平米。
据了解,该门店地处武汉市繁华地段,优越的地理位置和天猫养车品牌效应双重作用下,门店拥有可观的客流量。同时,门店积极发挥自身优势,承接了周围不少政府机关公务车的维修保养项目,已形成良好合作并广受好评。
店内大部分技师拥有10年以上汽车维修保养从业经验,专业能力在车后服务领域处于领先地位,均经天猫养车专业化、标准化、数字化的服务培训,持证上岗。
坐落在武汉市繁华地段的天猫养车螃蟹岬门店
一位门店旁边医院上班的会员车主表示,天猫养车品牌自带影响力,APP上价格很透明,再加上武汉公交集团这样的国企背景,自带信任感。可以说,专业的技术、标准化的服务、正品大牌配件、透明的价格等让螃蟹岬门店聚集了众多忠实客户。
螃蟹岬门店以武汉公交集团富余机修场站为经营场所,充分整合武汉公交集团机动车专业维修人才资源和天猫养车在供应链、数字化运营系统和大品牌等方面的优势,面向市场提供汽车维修保养、洗车美容、轮胎、钣喷等服务。
作为双方首家合作试点门店,截至9月,天猫养车螃蟹岬门店月均进店台次近1500台。得益于宽敞明亮的经营环境、天猫养车标准化的运营和人才管理,目前进场车辆的中高端车型占比已超50。
武汉螃蟹岬门店宽敞典雅的接待大厅
作为国有企业,武汉公交集团始终积极推进市场化转型升级,并坚持为用户带来专业的汽修保养服务,这与天猫养车“标准、透明、有保障”的服务理念不谋而合。通过整合双方优势,双方的合作已成以创新经营模式挖掘汽车后市场潜在价值的开创性模式。
专业人才+数字化经营,树立国企、民企合作新标杆
当前,随着数字化、信息技术的高速发展,国企市场化及数字化改革、提升资源使用效率成为了必然的趋势。武汉公交集团数据显示,截至2021年4月29日,武汉市公交集团拥有8000余台营运车辆,其中清洁能源车型已达70以上,大部分燃油车型正在逐步退出历史舞台,燃油车维修场站和技师人才资源未能充分利用。
新康众CEO商宝国左与COO李逸右在门店实地考察
同时,武汉市机动车保有量增速稳健,截至2021年8月已高居全国城市第八,超过400万辆,庞大的市场中潜藏着强劲的汽车后服务需求。在“一退一进”的市场转变中,武汉市公交集团机动车维修人才队伍的专业价值受到新兴互联网养车平台的高度关注。天猫养车与武汉公交集团打造的合作模式,恰好为这批汽车后专业人才提供了施展专业才能的难得契机,实现了资源配置的充分优化。
据武汉公交集团泽达汽车维修有限公司负责人李文汉表示:“为释放国有企业经济效能,充分挖掘武汉城市公交系统富余机修场站和优秀机动车维保人才的市场价值,武汉公交集团携手天猫养车在汽车后市场数字化转型的风口期,共同探路汽车服务市场新的增长空间,以创新模式为广大武汉车主提供高品质汽车维保服务。”
“作为首家合作门店,螃蟹岬店的成功运营进一步增加了武汉公交集团的信心。本次合作将成为国企市场化、数字化改革标杆性项目,为公交系统与车后服务行业国企、民企合作提供指导思路。目前公交集团正在积极协调新的场地,希望进一步增加与天猫养车合作的范围和深度,预计将在2022年初双方将有2家门店亮相武汉。”
车辆正在宽敞整洁的维修工位进行维修保养
新康众CEO商宝国表示,在新能源替代旧能源的市场转变中,天猫养车希望为武汉市公交集团机动车维修人才队伍提供施展专业才能的工作机会,以实际行动承担着“稳就业、促发展”的企业社会责任。同时,顺应后市场行业数字化发展趋势,天猫养车将积极响应国家号召,应充分发挥自身优势助力国企转型,力图实现国企和民企竞争合作、优势互补、互利共赢。
天猫养车与武汉公交集团首次“试点”合作的初步成功,不仅受到了湖北省内公交系统兄弟单位的青睐,还受到了全国多个省份的同行密切关注。
未来,武汉公交集团和天猫养车将展开更大范围、持续合作。同时,在全国范围内,我们也期待这样的创新合作模式得到更多实践,真正开花结果,助力更多城市的公交系统传统门店完成数字化升级,释放国有企业经济新效能。
