我叫于建军，是百度的一名班车司机。我每天开的通勤班车是电动汽车，噪音小，不仅员工坐着舒服，而且相比燃油车更省钱更环保。看到北京的蓝天越来越多，我一路都是好心情。
百度早在2015年就在各办公区全面更换使用电动通勤车，目前已100%使用电动通勤班车。据最新百度企业社会责任报告统计，百度通勤车2016年共行驶100多万公里，减少碳排放741吨。
我叫夏子棋，是百度的一名实习生，虽然平时在百度大厦上班，但百度的各个大厦之间都有电动通勤车，很方便。就算偶尔上班在其他大厦，每天出了地铁也可以坐着通勤车去上班，加班到很晚也会有通勤车去地铁站。
平时，百度通勤班每班间隔半个小时，每天有超过6000名百度员工乘坐电动通勤车，占百度北京办公区员工总数的一半以上。
我叫和为，我是百度的一名工程师。我2015年购买了一辆电动汽车，是百度最早的一批电动车主。当时北京的充电桩很少，充电是大问题。公司了解到这个困难后，不仅开放了车库的一批插座，还着手安装充电桩。
2016年开始，百度在北京、深圳、美国硅谷等办公区也为员工安装了充足的充电桩。百度在2017年加入“气候组织”发起的EV100倡议，承诺为员工安装充足的充电桩。目前充电桩能满足北汽新能源、比亚迪、特斯拉、宝马等各种电动车的充电需求。
我叫夏子棋，是百度的一名实习生，虽然平时在百度大厦上班，但百度的各个大厦之间都有电动通勤车，很方便。就算偶尔上班在其他大厦，每天出了地铁也可以坐着通勤车去上班，加班到很晚也会有通勤车去地铁站。
平时，百度通勤班每班间隔半个小时，每天有超过6000名百度员工乘坐电动通勤车，占百度北京办公区员工总数的一半以上。
我叫和为，我是百度的一名工程师。我2015年购买了一辆电动汽车，是百度最早的一批电动车主。当时北京的充电桩很少，充电是大问题。公司了解到这个困难后，不仅开放了车库的一批插座，还着手安装充电桩。
2016年开始，百度在北京、深圳、美国硅谷等办公区也为员工安装了充足的充电桩。百度在2017年加入“气候组织”发起的EV100倡议，承诺为员工安装充足的充电桩。目前充电桩能满足北汽新能源、比亚迪、特斯拉、宝马等各种电动车的充电需求。
我叫张春雨，是智能楼宇项目产品负责人。2017年，我们基于对数据中心基础设施领域的多年深耕和业务迁移，推出了智能楼宇项目，保证百度科技园大厦绿色运行，我和团队的成员都非常有成就感。希望2018年我们的项目和产品能够对外输出，让世界变得绿色。
这个智能楼宇项目利用百度人工智能技术并借鉴了数据中心节能的经验，成功在2017年6月中旬成功上线运行，预计每年将帮助百度科技园冷站降低100万度以上的电量消耗。
这是百度云计算(阳泉)中心，积累了丰富的节能技术经验，年均PUE达到1.12，达到世界领先水平，比国内数据中心平均能效提升约50%，年节电2.2亿度，，减少二氧化碳20.3万吨。
还有百度亦庄新一代搜索数据中心，构建出了行业领先的基础设施架构，设计年均PUE小于1.25，远低于全国平均水平。按照全国平均PUE2.0计算，预计四期全部投产后，每年减少电能消耗2.5亿度以上，减少二氧化碳达23.1万吨以上。
2018年1月26日，百度获得了2017年世界环保大会“国际碳金奖—社会公民奖”。这个奖项是低碳环保领域的最高荣誉奖项!上面的这些人就是这个奖项背后的故事。
