网约车的用户需求持续扩大,市场竞争也愈发激烈,为规范网约车,各地纷纷出台网约车细则。近日,在江苏省南京市雨花台区、中山北路附近的停车场内,都有上百辆巡游出租车闲置。根据南京市客管部门掌握的数据,目前南京市共有出租车1.2万辆,自2017年初至今年3月底,退租车超过3000辆,占总数的四分之一。
记者了解到,尽管南京市出租车份子钱一度从7000元至8000元降低5000元至6000元,却依然难以完全抑制出租车司机的退租行为。“虽然份子钱有所下降,但公司以前帮缴保险,现在不包括在内了,其实并没有下降太多。而且单子数量比以前也减少很多,还不如开网约车挣得多。”一位退租后加入网约车的司机师傅表示。
万顺叫车相关负责人告诉记者，万顺叫车按照网约车政策要求在300多个经营城市成立分公司分支机构，承担社会主体责任，面对面为司机和乘客服务。万顺叫车的“合伙人制”，是让从业者免费当合伙人，是“草根创业”典范。“合伙人制”让低收入群体有机会实现创业梦想。
“得合法运力者，得网约车的天下”万顺叫车表示巡游出租车有车有司机能够立即上路运营是网约车市场的特种部队。一句话，谁能够得到巡游车的支持，谁就能成为网约车市场新的“王者”。万顺叫车和全国1000多家巡游出租车公司开展合作，融合发展降低推广成本，做大做强网约车市场。
