网上一个段子说十年之前的国际原油的价格是147美元一桶，当时国内的油价是6.3每升。而现在的国际上的原油价格是75.56美元一桶，国内的成品油售价是7.4元每升，也许是桶涨价了。
当然这只是一个网络上的段子，不过这确实也是我们疑惑的地方，为什么涨价的时候我们就跟着国际市场走，而降价的时候我们就要有自己的特色呢？
来看国内成品油价格，在10月1日凌晨调价后，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花约9.5元。
这次国际油价站上了85美元/桶，后续国内成品油价继续上涨在所难免，航空公司的飞机票涨价也只是时间问题。
国际油价跌跌跌，中国油价为什么偏偏要涨涨涨
关于国内的油价，现在车主的抱怨是越来越多，因为今年这大半年来，油价一直在不断的上涨，最让车主们生气的是，今年国内油价在不断上涨，但是国际油价确实在不断的下降。
首先我们要明确的一点就是国际油价不等于成品油价格，实际上国际油价是指的是期货的价格，这是影响的以后的油价的，而不是现在的，而我国是在国际油价中的最大买家，但是定价的权利却不在自己的手中，这就造成了美国有定价的权利，他们的成本自然就会低了。而对我国来说成品油最后的售价实际上成本包含了运输、提炼、销售成本、税费的在加上公路的养护费用，尤其是税费这一方面的影响是很大的。
我国成品油零售价中，税负占比偏高超40%
这些税最终是要加到消费者的头顶的。根据数据显示，一般油价里面会包括百分之二十七的消费税，百分之十五的增值税，百分之三的城建税、百分之二的个人所得税、百分之一的教育附加税，所以一升油的油价里面几乎包括了将近百分之五十的税，所以国内的油价才会这么贵。
为什么税率这么高呢？
因为中国现在的经济发展还是很不平衡的，而一般能够买得起车的人群相对来说经济水平要高不少的，因为作为二次分配手段的税收，就必须要起到一个平衡贫富差距的作用了，简单来说油价实际上也算是一个劫富济贫的手段了。
其实从国家近几年的政策来看，确实是在一步一步的减少税收，但是小编觉得完全取消很不现实，因为国家很多地方需要用到钱，比如最重要的国防，或者是平时 的一些公共设施，所以纳税也是为了国家的发展，所以我们能做的也只能是接受，虽然国内的油价贵的一个原因是因为有各种各样的税，但是最近油价的上涨还有其他的原因。
要说其中原因，首先和提炼工艺有关。我们都知道，石油是属于不可再生资源，因此怎样提高原油的利用率一直都是一个话题。由于技术的限制，我国现如今的汽油提炼技术比国际平均水平低了20个百分点，因此这其中的损耗，可想而知了。所以汽油价格肯定比别国的要高。
第二个原因可能就是因为国内货币贬值的原因，其实近几年国内很多物品的价格都上涨了，比如房价，所以油价上涨也不能避免，大家应该都会发现，相比较以前，现在的钱会变得不太值钱了，以前一百款钱能买好多东西，但是现在一百块钱，还没花就没了。
当然，今年国际油价上涨成为趋势。所以，国内成品油价大涨小回也在所难免。
