自动变速箱的普遍应用，使我们的驾车出行变得更加便捷。但大部分驾驶员在开自动挡车型时，都没有养成良好的驾驶习惯。往往是“一D到底”，也就是从起步到停车只要不倒车，就是挂在D挡上。
虽说这样做也未尝不可，但是有些细节方面还是要多加注意。好的操控习惯，不仅是能延长变速箱的使用寿命，同时还可以增添行车安全和提升燃油经济性。
启动和熄火
自动挡车在起步和熄火时，一般在P挡和N挡上都可以，有些车型只有在P挡上才能够启动或拔下车钥匙。无论是P挡还是N挡，只要踩下刹车按下启动键即可。并不像有些人说的那样，还要先从P挡推入N挡给变速箱通电，然后再启动，没那么麻烦。
等信号灯时
在等信号灯时，不少驾驶员为了省事，直接“D挡 踩刹车”，当然，这样做也不是不可以。短时间倒也没什么问题，可真要是几十秒或一分钟以上的等待时间，还是挂入N挡，拉起手刹更安全，更省油。
因为，D挡时踩住刹车，虽然车辆也是静止的，但发动机和变速箱依旧是保持着联动状态。只不过低怠速和刹车的作用下，车子被刹住了而已。如果长时间在D挡上踩刹车，不仅会增加发动机的运转负荷，同时也会多消耗一些燃油。
下坡行驶时
开过手动挡车的驾驶员应该都知道，经过下长坡路段时应提前挂入低档位，利用发动机的牵引力来控制车速。
其实自动挡车型也一样，自动挡变速箱一般也都带有低速档L挡或手动模式M挡。使用这些挡位能够将自动挡开成“手动挡”，下长坡、下陡坡时还是比较受用的。
变道超车时
在变道超车时，是该升挡还是降挡？
估计会有些朋友说升挡，认为挡位提高了，车子才能跑得快！
实则相反，在这时降档发动机的转速才能快速提升，车子的提速才能更快，动力才能更强劲。因此，这种情况下，自动变速箱上的S挡才是最佳挡位。
S挡也被称之为“运动模式”，挂入S挡之后，自动变速箱的升挡机制会有所变化。比如以往在发动机达到2000转时，变速箱会自动升挡，而在S挡上，有可能会在发动机转速3000或4000才会升挡，保证了车子始终拥有充沛的动力输出。
停车时
在停车时自动挡车毫无疑问是要挂入P挡，但对于P挡的使用，小编觉得还是有必要再着重说一下。
P挡也就是驻车挡，类似于手动挡的带挡停车，它是通过机械方式锁止变速箱。使用P挡之前一定要先拉手刹，保持车辆处于制动状态，以免车子滑动或外力撞击，而损伤变速箱。
特别是在停车场停车的时候，有些驾驶员习惯将车轮顶住限位地桩，这时最好是松开刹车，让车子滑动一下，把这个力给释放掉。
如果在这种车轮受力的情况下，直接挂上P挡，那么变速箱就要一直承受着压力，长此以往，对变速箱也是有损伤的。
