2019年1月下旬，有着“最美丰田车”一说，一汽丰田麾下的旗舰车型亚洲龙AVALON登陆山城，为山城的消费者带来了一场视觉盛宴。像极了凯迪拉克！亚洲龙是丰田TNGA架构下的旗舰款，被称为“最美丰田车”。光是设计，就一下打破了以往人们对丰田的印象，简直不要太震撼，可谓独具匠心。用“后现代主义”来形容这款车是最合适不过的了，自由前卫、放荡不羁、个性张扬等等，将全部用来形容年轻有活力的词语用在它身上都不过分。如果想要在车辆尺寸、性能、配置上都占据优势的话，那必须要拥有一辆一汽丰田的全新亚洲龙来统治B+级市场。
丰田TNGA理念就是车辆要“更低、更宽、更美观协调”高1450mm、宽1850mm的车身，达到国际标准的车身轴距，这样的车辆尺寸形容为工艺品也毫不为过，甚至丰田汽车公司总经理也曾直接夸奖有着商务车的气派又有家用的经济实用。
对称式设计风格在亚洲龙上面又得到了完美的应用，显得格外的沉稳大气。一块9英寸的中控液晶屏在中控区也是极具个性，内部集成了多项常规的多媒体功能，操作起来流畅方便，并且支持APPLE的CarPlay功能。配置上，新一代亚洲龙的标配AVS自适应可变悬架系统是一大亮点，通俗的讲就是十分有效的提高了乘坐舒适性和驾驶时的稳定性，就在这两点上，亚洲龙就已经击败了许多竞争对手了。值得一提的还有真皮座椅融入了大量的软质材料，使得座椅品质上乘，触摸起来十分细腻，手感极佳。全景天窗、车门饰板的缝布设计，还有在多功能方向盘周围用大量镀材质进行了装点，使其看起来更加年轻充满活力。
得益于TNGA架构下“双极Premium”的研发理念，亚洲龙在操作稳定性、乘坐舒适性等各方面都进行了深入的研究，考虑了内饰的精致性以及动力节能与速度，也完美解决了亚洲龙外观与内饰、油耗与动力等各方面之间的矛盾。举个例子，车辆的超低重心会导致车辆内部失衡，而亚洲龙加入了前后各50占比的平衡配重完美解决了这个问题，还有车身高抗扭刚性、中配级别的底盘和减震器、还有各种版本之间的差异性，官方称：汽油版车型6.6L/150Km,双引擎版车型4.0L/120Km等，这些都万众瞩目，让消费者产生高度期待。
用“风云变幻”形容2018年的中国车市场可以说是一点也不为过，也是经历了20多年来的首次销量下滑，这也是真正意义上的考验。然而，就在这样的大环境下，一汽丰田可以说是逆来顺受，迎着逆流迈进，各项业绩竟然出奇的创造历史新高。据报道称，在2018年，一汽丰田终端销量查过了七十二万台。这也大大超出了人们的预想，目标达成率，同比增幅，市场份额等都接连上升，更甚至连续达成了三十七个月的目标。这些都真实地反映出了丰田的企业水平。
风风雨雨的2018年都已经扛了过去，2019年的丰田将迎来新的爆发，廉价版的凯迪拉克—丰田亚洲龙更是大有可为，靠着过硬的质量和亲民的价格将继续打开国内中端车市场，2019年将会再创佳绩。丰田目前在国内口碑尚佳，未来可期。
