日本是一个国土面积极小的岛国，在他们的马路上经常可以见到挂着黄色牌照的小巧汽车，一般这类排量在0.6左右的小车叫做K-car，在日本十分的畅销，受到日本人的喜爱，那么为什么0.6排量的K-car能火遍日本，在中国就行不通？从奇瑞的0.8排量就能看出。
其实在日本买车是很便宜的，而且日本的房屋都属于自家建设的，因此他们有足够的空间来停放车辆，所以我们经常看到日本家庭院子停放多辆汽车，因为是小排量汽车，一般满客的情况很少见，更多的是像国内电动车一样，一般只是个人出行用。另外一点就是这类小排量汽车价格便宜，车身小巧灵活，对于国土面积不大的日本来说更是适用，无论是出行还是停车都十分省心。
鉴于这类车型在日本的高销量，因此很多朋友认为这类车在国内应该也很适用，只不过国内没有这类车型卖，其实小编想说的是我们的国产品牌奇瑞其实也推出过类似的车型，也就是0.8排量的车，但是对于这类小车型来说，在国内销量其实并不好，因为国内地势复杂，这种小排量汽车有可能连一个小坡都上不去，另外一点就是大家觉得这种小车造价便宜，配置低，因此销量十分惨淡。
在最近几年，国内汽车的流行趋势是SUV，主打空间，因此这种小排量汽车也是越来越少，曾经的奇瑞QQ和比亚迪的F0都逐渐停产，即使我们国内在这类小型车技术上没有任何问题，但是根据国内情况来看，即使推出了小排量汽车，能为其买账的消费者很少。如果国内的车企推出此类的小车，消费者朋友会看好吗？大家在日常出行时会考虑它吗？在小编看来也许这类小车价格和两轮电动车差不多时才会有市场吧。
