对于韩系车最近几年在中国汽车市场中的表现相信大家都有目共睹，从2015年开始销量出现了前所未有的下滑，甚至可以用全线崩盘来形容也毫不为过，原有市场在被不断瓜分，韩系车虽想奋勇直追，无奈上天无门，不甘与此的北京现代就率先为中国市场打造了全新运动轿跑——现代LAFESTA（菲斯塔）。
经过多家媒体长达数月之久宣传，这款现代LAFESTA车型相信大家都不会陌生，该车更是受到了年轻消费者追捧，随着它上市时间的临近（10月18日开售）首批车型也陆续在国内各地进行上市前最后的宣传工作，从经销商出获悉，该车上市之后将会和本田思域，大众凌渡，大众速腾以及大众朗逸PLUS媲美，那么它的产品力又如何呢？能否与主流车型媲美呢？带着种种疑问来对现代LAFESTA做个简单了解。
首先就是消费者最关心的售价问题，从上图就可以看出该车主销车型预售价会在14-15万之间，也就是那台搭载了1.6T低功率版本，而那台1.4T起售价格很有可能会在11万左右，而1.6T高功率售价只高不低，笔者在此给出一个参考价18万左右，就拿它主销车型14万-15万的售价来看，要比本田思域，大众凌渡，大众速腾等主流车更贵一些，这价难道真如网友说的那样：现代彻底膨胀了吗？
对于外观设计方面个人认为还是非常不错的，不管是前脸，车身侧面以及车尾都均有鲜明的时代色彩，并没有任何的突兀感，非常符合当下年轻消费者审美需求，然而，在尺寸方面长宽高依次为4660/1790/1425mm轴距2700mm，相比本田思域（4649/1800/1416mm轴距2700mm）来看处于中规水平，甚至可以说现代LAFESTA就是翻版的本田思域。
在悬架方面采用了常见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立后悬架结构，至于车辆的舒适性和操控性还上市之后的测试体验。
不可否认，韩系车内饰设计一直走在合资车的领先地位，全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式液晶显示屏，电子手刹，三幅式运动方向盘等配置一应俱全，而且还彰显出浓郁的运动气息，具体配置和用料相信大家都有所耳闻，韩系车和国产车一样都是以配置和用料作为杀手锏，所以在此就不过多赘述。
它的动力总成，入门车型会采用1.4T涡轮增压发动机，而中高配会采用1.6T高低功率发动机，与之匹配了手动变速箱和双离合变速箱，其中1.6T发动机最大功率分别为190马力和204马力，最大扭矩为265牛米，相比竞争对手来说更具优势，但是它双离合变速箱也成为了它的不足之处。
小结，这款现代LAFESTA（现代菲斯塔）不管是颜值，内饰，尺寸以及动力都具有非常不错的产品力，但是它的售价和品牌影响力如今很难与日系，德系，美系等合资车抗衡，特别是售价方面，如果主销车型在14-15万起售，这价怕是要彻底凉了，要知道在中国市场品牌影响力格外重要，别让现代LAFESTA刚与大家见面就只得说再见。
