最近关于“全新伊兰特将重返中国市场？”的消息相信大家都有所耳闻，与其说是全新伊兰特不如说是2019款全新领动（现代伊兰特也就是现款领动车型）曾经在国内市场中不管是销量还是影响力丝毫不亚于当下的大众朗逸以及宝来，也是属于一线的A级合资轿车，但是因为诸多问题导致最近几年它销量出现了严重下滑，虽然终端有着数万的优惠，不足9万元，依然无人问津，为此推出了2019款现代朗动来增加活力和竞争力。
日前，新一代现代伊兰特（新款领动）实车就率先在率先亮相，这一点的改款在造型上主要针对前脸进行了调整，中网进气格栅更加锐利与两侧大灯完美结合更显霸气，下方棱角分明的保险杠加入了大量平直线条进行勾勒从而提升车辆的视觉美感，車哥认为这样的前脸设计还是十分成功的，至少没有人会说它丑，挺符合主流消费者的审美诉求。
相比变化较大的前脸，车身侧面基本与现款车型保持相同的设计语言，从前轮拱出勾勒出一条微微上扬的车身腰线延伸至后尾灯出，使得车身看上更加修长舒展，此外，简洁分明的车尾配置了类似鸭嘴尾翼的设计造型配合三角形后尾灯以及后示宽灯等外围配置，值得一提的是车标下配置了字母LOGO标识来增加它的质感，难道也要学习大众车尾加字母吗？要比思域更霸气一些。
作为中期改款车型，尺寸和底盘结构还未正式曝光，不过从以往现代改款车型来看并不会有什么大的变动，参考现款尺寸（4610/1800/1450mm轴距2700mm）来看就算不做提升也毫不逊色同级竞争对手，悬架方面很有可能会采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，如果能采用四轮独悬似乎会更加完美。
来到内饰方面，整个内饰造型设计也没有大的变动只是在细节上进行了调整，所以内饰部分并没有太多可聊之处，作为中期改款车型这点还是可以理解的。
在动力层面上继续搭载了1.4T和1.6L自然吸气发动机，传动方面为6速手动/6速手自一体以及7速双离合变速箱。
客观来说，韩系车绝对不会像网友说的那么不堪一击，好看的设计，成熟的技术以及亲民的售价也是韩系车的核心看点，如今的韩系车定价之低，甚至要比国产车品牌更亲民，然而低价之下，其实韩系车还是非常不错的，绝对要比大众朗逸，大众桑塔纳以及大众捷达更厚道，现代能依靠全新领动和菲斯塔翻身吗？就让我们期待它2019年上市之后的销量表现。
