近年来随着人工智能、移动互联、新能源产业的相互渗透和发展，一夜之间一股“智能电动汽车”的热流涌入了中国市场。本期的主人公沈晖和他的威马汽车正是推进概念的先行者。
▼ 创业者
众所周知，沈晖在传统汽车领域拥有着令人惊叹的职业履历，被业内誉为“中国汽车工业全球化第一人”。名利双收的他为何仍要坚持从零创业？沈晖告诉爱卡汽车，从小到大，无论是工作还是生活中，他都是不拘一格、喜欢挑战、结果导向极强的人。与此同时，汽车产业目前正处于历史性的转折节点上，他洞察到，传统汽车行业需要进行变革，特别是中国汽车市场，要在电动化、智能化、自动化、共享化方面发展。这个过程中需要很好的产品，来承接“新四化”的具体落地。性格使然，机遇使然，威马汽车由此应运而生。
以威马为代表的新造车企业拥有着与传统车企不太一样的逻辑，那么是否意味着沈晖以往的经验，会成为他未来的束缚？沈晖对此并不认同，反而觉得这是个很巨大的优势。因为汽车行业需要在技术、管理、销售、服务等多方面有创新。如果没有一定的积累，是很难有创新的。所以他和威马现在是站在巨人的肩膀上，未来可以跳的更高。
虽然沈晖“武功盖世”，但创业之路依旧充满荆棘，他坦言一路走来克服过的困难非常多。创新是威马的灵魂，威马虽然在“产品创造”方面申请的专利已经超过430个，并且还有数千个正在准备中。但还是要在保护好自己知识产权的情况下，绕开他人已有的知识产权再创新。“产品制造”方面，威马的供应链相当庞大，一款新产品的推出需要数百个供应商协同支持，虽然每个供应商基础水平都很高，但不见得做具体项目的时候都完美无缺。这时沈晖要调动他们的研发资源，与威马进行联合研发。“产品运营”方面，产品交付给用户后，后期的服务一切要围绕用户的需求来展开，各个环节威马需要不断的加以完善。
挑战不断，困难重重，但沈晖觉得好在自己拥有出色的团队，来支持企业渡过难关。他认为威马团队既有传统汽车的积累，又整合了互联网行业的精英群体，更有幸是能和一群同道合的伙伴们一起来从零开始。虽然一路走来填坑无数，但创立威马依旧是一个明智的选择。
