对于安全科技配备的要求，已经成为现今车坛一项重要指标，除了消费者对于安全防护与驾驶辅助的需求提升之外，欧洲议会于 2019 年 2 月下旬通过草案，未来欧洲所以车种都将强制搭载先进驾驶辅助系统（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems），也是重要风向指标之一。欧洲福特近日宣布，针对麾下商旅作品的 Tourneo Custom 车系，新年式将搭载 Mild-Hybrid 动力系统，同时也增加主动停车辅助、车道维持辅助等系统。
而欧洲福特发表了 2019 年式的 Tourneo Custom 车系，主要改变就在于动力科技的不同，以及部分驾驶辅助科技的导入，国内市场会不会跟进，目前仍未有相关信息确认。
Tourneo Custom 搭载的 2.0 升 EcoBlue 柴油引擎，新年式动力数据有所提升，高阶版本动力输出提升至 185 匹之谱，而低输出版本则维持 130 匹与 105 的配置，此外，福特 也在 185 匹与 130 匹两车型中，增添导入 Mild Hybrid 轻油电混合动力科技的 EcoBlue Hybrid 车型选择。
福特新年式 Tourneo Custom 搭载的 2.0 升 EcoBlue 柴油引擎，动力数据有所提升，高阶动力版本动力数据来到 185 匹最大马力，以及 415N.m最大扭矩，低输出版本则维持 130 匹以及 105 匹的调校，除了动力数据的调整之外，福特在原厂资料中表示，油耗表现也有着 6%的提升。更重要的，是除了一般的 2.0 升 EcoBlue 引擎选择之外，福特也为其推出了 EcoBlue Hybrid 的动力选择，EcoBlue Hybrid 其实就是 Mild Hybrid 版本，其搭载了 48 Volts 轻油电混合科技。
根据原厂资料显示，EcoBlue Hybrid 仅在 185 匹以及 130 匹两种动力版本上推出，更入门的 105 匹车型版本则并未推出，藉由轻油电混合动力科技的导入，EcoBlue Hybrid 版本的油耗成绩较一般版本更为出色，原厂推估新年式 Tourneo Custom EcoBlue 最佳油耗可达每公升 13.8 公里，而 Tourneo Custom EcoBlue Hybrid 则最佳可达每公升 14.2 公里的水平。
除了新的动力单元与动力科技之外，福特也为 Tourneo Custom 导入更多科技配备，包含了福特Pass Connect 的无线网络系统，可提供最多 10 个装置串联使用，而在驾驶辅助与安全防护的部分，新年式 Tourneo Custom 则是将主动停车辅助以及车道维持辅助系统导入。虽然没有如同 Co-Pilot360 般的配备丰富，但相信随着市场需求的增加，Tourneo Custom 未来应当会有更完整丰沛的各项安全与辅助功能。
