在西半球，特斯拉近期的新车脚步频频，继model 3之后又将发布model Y。
不过，在东半球，中国新能源车企的新车攻势同样猛烈。
日前，广汽新能源在番禺区汽车产业园区召开Aion S预售发布会，其中Aion S的炫系列预售价为14万起，魅系列预售价为16万起。
Aion S采用“穿云箭”的前脸设计，以及鲸空间设计理念，A柱前移，C柱后移，在增大车内空间的同时有效降低了风阻，风阻系数仅为0.245Cd。
Aion S出自广汽新能源第二代纯电专属平台，车长4768mm，车宽1880mm，车高1530mm，轴距达到2750mm。
动力方面，Aion S配备了来自日本电产的永磁同步电机，根据配置不同，峰值功率可达135kW与150kW。在续航方面，广汽新能源Aion S采用由宁德时代提供的能量密度为180Wh/kg的全新一代三元锂电池。相比之前GE3的采用的能量密度为160Wh/kg的电池高出20Wh/kg，官方给出的综合工况续航里程为510km，60km/h等速续航里程为630km。
得益于广汽新能源与腾讯车联的合作，在Aion S上，可以使用双方共同开发的车载微信及小程序。
个性化定制也是Aion S打出的差异牌，它提供了144种定制配置，可以产生18000多种组合。
车透君还专门参观了广汽新能源的智能生态工厂，这个工厂已拥有多项领先成绩，包括适应未来铝合金等轻量化材料应用的钢铝车身柔性工厂、运用全球数据云平台的数字化自主决策工厂、实现汽车智造C2B定制化的深度互动式定制工厂，以及全面运用绿色环保工艺和材料的能源综合利用生态工厂。
据介绍，广汽新能源还将在新工厂内率先导入L4级无人驾驶示范运行。
广汽新能源目前在新能源车企领域崛起速度惊人。2018年全年销量20045台，同比增长了400%。从2019年起，广汽新能源计划每年推出2款车型，2019年实现3-4万辆的销量，最终在2020年实现8到10万辆的销售目标。
打响了广汽新能源2019年第一枪的Aion S，能否在和model 3的较量中，占得优势吗？车透社将持续关注。
