关于年检，我们有很多话说，但左右离不开“麻烦”和“不管用”两个观点。关于“麻烦”，国家出台了小排量车型六年免检政策，而关于“不管用”，国家也在不断地改进，这不，5月1日，一批新的年检规定上线了。几日过去，有没有车主去年检，结果被新规给拦下马的？
注意，这一规定并不是立刻全国实施，而是部分地区实施，比如苏州地区已经出台规定，5月1日起，机动车环保检验要执行生态环境部和国家市场监督管理总局联合发布的环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。
究竟新标准有哪些变化呢？
新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化，主要增加外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容；增加检验项目和检验流程；增加检测记录项目和检测软件要求；明确环保监督抽测内容和方法；调整污染物排放限值等。
1、车辆外观检查
汽油车和柴油车均会检查，重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好。额，烧机油的辣么多，真的不给通过吗？
2、OBD系统检查
OBD指的是排放控制用车载诊断（OBD）系统。它具有识别可能存在故障的区域的功能，对排放相关的功能和元器件，利用硬件或软件进行监控，并以MIL灯和DTC故障码的形式提醒驾驶员进行相应检查维修的一个系统。最初，它就是为了满足环保法规，检测车辆排放是否超标的一个系统。
而在新规中，如果OBD所得出数据不正常，无论尾气是否合格，都会直接影响车辆年检的通过。比如，你的车辆在年检的时候，仪表盘上故障灯亮了，你是没办法通过年检的，因为尾气检测中是不允许故障灯亮起来的车辆参与的。
OBD检查对象包括：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。
3、氮氧化物排放检测
根据车辆外观检查新规定，不冒黑烟的柴油车就能通过年检了吗？不一定哦！即便柴油车不冒黑烟，也有可能因氮氧化物排放不合格造成不符合年检要求。
柴油车的氧氮化合物检测，具体可查阅GB3847-2018和GB18285-2018两个排放标准。柴油车的氧氮化合物检测，会导致很可能会导致大量的老车尾气检测不合格。
总结：
新标准的实施已经迈开了第一步，2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值；第二步则要等到2019年11月1日，如柴油车NOx检测和OBD检查等。此次出台的验车标准，不仅能改善当前环境变化以及汽车尾气排放对减少大气环境的污染，还会加快国三及国三以下汽车的报废。为了大家更好的安全，避免年检过不了，建议大家在年检前先去检查检查自己的车辆，确保自己的车辆没有问题。
