昨夜，雪铁龙全新一代C3-XR上市，新车依然是小型SUV，在老款车型基础上升级了动力系统，对外形方面进行重塑，其实严格意义上来说2019年神龙的产品小年，除了有几台被边缘化严重的车型进行改款，并没有推新的计划，雪铁龙更是如此。
C3-XR作为一台入门级的小型SUV，很抱歉在这台车上没有看到任何的产品诚意。
C3-XR定价表现其实并不高，但衡量车身尺寸、空间以及动力表现你会发现，其实买哪台C3-XR都不划算，较小的车身尺寸以及较差的配置，再配上孱弱的动力表现，至少在10-13万级产品中，你丝毫找不出任何选择C3-XR的理由。
空间表现，算得上“微型SUV”
雪铁龙空间表现向来不够出色，虽然C3-XR空间方面做出了一定有话，但无奈这就是一台尺寸4.2米的小型SUV，后排空间虽然一定程度上放大，但受到压缩的是后备箱储物空间，在竞品车型空间对比中C3-XR不占丝毫优势。
你想买台空间没有任何优势的小型SUV嘛？选C3-XR准不会错！
配置丝毫让人提不起兴致，顶配表现也要啥没啥
顶配版自动挡越领版车型，其配置表现甚至在同级别合资车型中丝毫没有优势，拿智跑自动两驱作为对比。其中智跑车型售价比起贵出两万左右，配置却多了倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、启动、中控大屏、前后扶手等等基本功能配置。
需要知道的是，目前智跑终端一定优惠，其实售价差距并没有那么大。
而且，智跑定位紧凑型SUV，空间表现以及尺寸表现要比C3-XR更要出色。
除此之外，智跑的6喇叭、LED大灯、自动头灯、一键升降、电动折叠后视镜、自动空调等等配置也都甩了其一条街，其实真正两车售价差距只有万元左右，但配置、尺寸、空间表现却天差地别。
当然压在C3-XR之上的对手还有相当多，全新版本XRV、探歌等车型的综合素质要比其好太多，自主品牌哈弗系、吉利系等车型同样要远远强于雪铁龙。
至于动力系统表现方面，无论是1.6L还是1.2T产品表现都不算甚好，1.6L发动机最大马力116Ps，1.2T三缸机最大马力则同样为116Ps，不同的是1.6L发动机最大扭矩150牛米，1.2T则为190扭矩，整车加速表现也只能说够用而已。与同级别产品动辄2.0L以及1.5T的发动机相比，如何决胜终端市场？
或许C3-XR还存在些许底盘优势，但更边缘化的产品造型以及狭窄的空间，都不是消费者选择它的理由。
